这条约200公里的绿色动脉，通过启源绵阳兴安大道、成德大道及成都青白江站等站点德串联，构建了一个高效便捷的新能源重卡补能体系，使得重卡能够迅速换电，极大地提升了砂石运输效率。

该补能网络不仅是四川首条专为砂石料运输设计的新能源线路，而且正规划向更广区域扩展，加速大成都经济圈物流向低碳模式转变，助力更多运输车队顺利完成从燃油到电动的转型。

此外，该网络还有效缓解了城市交通限行对物流的影响，尤其为搅拌站等高需求终端用户提供了稳定的新能源运力支持，解决了“最后一公里”的补能难题，确保了供应链的顺畅运行，开启了大成都经济圈内大宗商品绿色、高效运输的新纪元，为区域内的可持续发展奠定了坚实的基础。

这条绿色干线集合了换电站、移动送电车及高寒版充电桩，通过“充换送结合”的策略，适应多样需求，不仅大幅提高了运输效率，还为司机提供了便捷、智能的驾驶体验，同时降低了企业的运营成本并显著减少了碳排放。启源芯动力的解决方案不仅环保，还因其高效的动能回收技术及油电价差，为客户节省大量能耗开支。截至2024年1月底，中国宝武集团八一钢铁厂已投入超180辆换电重卡，预计每年可节省燃油1229万升，相当于减少二氧化碳排放3.2万吨，减少四项污染排放物216万吨，每年节约能耗费用约5000万源，为客户带来非常可观的经济与环保效益。

这四座换电站与广西百色地区的四座已投运换电站相连，构成了超过300公里的运输干线，为文山至百色间的新能源重卡提供高效便捷的充电服务，有力支持了两地铝产业的绿色发展和运输业的低碳转型。启源芯动力通过建设充换电设施、电池管理等综合措施，促进了当地运输车队向绿色能源转换。沿线的充换电设施显著缓解了新能源重卡长途运输的续航问题、提高了补能效率、减少了物流企业对环境的影响，并降低了运营成本。据估算，相比传统燃油重卡，换电重卡能节省20%-25%的运输成本，且碳排放几乎为零，不仅为当地运输企业带来了经济效益，也为区域减排开辟了新途径，更为滇桂两省重卡电动化树立了典范。

截至目前，启源已在海南建设了21个重卡充换电站，构建起覆盖全岛超过600公里的换电网络，服务近700辆换电重卡，年减排二氧化碳约6.6万吨，有力促进了海南物流业的绿色发展和“清洁能源岛”建设。

同时，启源芯动力积极参与行业标准制定，参与编制的《换电式纯电动重型载货汽车及共享换电站建设通用技术要求》团体标准通过全国团体标准信息平台正式发布，进一步推动了重卡换电领域的标准化进程。未来，启源将持续加强技术研发、充换电基础设施建设和数字化服务，为全国交通运输行业的绿色转型贡献力量。

不仅如此，启源芯动力还通过电池银行及数字化管理平台，充分发挥一站式解决方案的运营优势，解决电动重卡里程焦虑、补能焦虑，为物流车队提供高效、便利的充换电运营管理服务。启源芯动力在唐山布局的“三纵一横”换电组网，能够辐射周边20余家钢厂，每年能减少约25万吨原油消耗，相当于减排超80万吨二氧化碳。启源芯动力通过领先的绿电交通解决方案以及科学的充换电网络布局助力钢铁企业环保绩效创A，也为唐山地区的钢铁企业铺就一条绿色发展之路。

沈大干线北起沈阳，南至大连，途径辽阳、鞍山、海城、营口、大连等城市，联通省会等多个城市与东三省最大自贸港（营口港）和最大外贸港（大连港）的绿色运输，服务沿线多个钢厂、港口、矿山、砂石料、城市渣土、汽车零配件运输等领域的近200辆换电重卡，全长约420km，是目前东北最长的重卡换电干线，构建了一条低碳环保的绿色运输走廊。

启源芯动力提供的综合解决方案旨在以高效、低碳方式促进沿线企业的绿色发展，并预估每年能替代约400万升燃油，减少碳排放近1万吨，对东北区域的绿色转型具有重要意义。此干线的贯通是启源芯动力积极响应国家双碳目标，助力美丽中国建设的具体体现，也为东北地区向绿色、低碳、高质量发展转型注入启源力量！